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“一市两场”双枢纽时代将至2019年9月30日前，北京大兴国际机场将正式开航，北京将“飞”入双枢纽时代。民航局已发布《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源配置方案》和《北京“一市两场”转场投运期资源协调方案》。根据北京大兴国际机场航空公司基地建设方案规划，东航、南航为北京大兴国际机场的主基地航空公司，东航集团、南航集团等公司将转场投运至北京大兴国际机场运营；国航为北京首都国际机场的主基地航空公司，中航集团、海航、大新华航等公司保留在北京首都国际机场运营。

有业内人士表示，不良率具有易调节性，受到贷款核销的显著影响。此外，不良率如果长期较低，将在微观上以牺牲潜在客户和利润为代价，直接影响商业银行的经营效益；从宏观层面看，可能伴随银行的“惜贷”行为，在逆周期调控背景下与监管要求相背离，影响货币政策传导效果。

前瞻布局，把量子化学应用到药物研究中“我和嵇先生门对门住了几十年，对他的超前意识和科学谋略特别佩服。我当初也想不通，咱们是研究药物的，干吗去研究量子化学？”上海药物所胥彬研究员说。1977年，嵇汝运在上海药物所成立了“量子化学在药物研究中的应用”课题组。当时嵇汝运年近花甲，但锐气不减，白天工作，晚上还要抽出时间钻研量子力学。嵇汝运研究组的工作人员吴吉安回忆，当时所里请了专家讲授量子力学薛定谔方程和分子轨道理论。每逢有课，嵇先生带着他早早就坐，笔记记得非常详尽。那时吴吉安恰逢家事繁杂，遇到复杂的演算，有时不免打起瞌睡，但嵇先生从未面露愠色，只是下课后把笔记留下，吴吉安再依先生的笔记把漏去的推导和演算全部补齐了。

上市公司重组本不稀奇，被称为80后最年轻云南首富的赵宁走投无路转让股权也无可非议，但让投资者错愕的是，股权受让方正是在A股市场臭名昭著的财务造假“鼻祖”蓝田股份的母公司。中国蓝田欲借壳上市回归A股，暴露出其钻空子的企图。但是，资本市场不能容许当年的重大财务造假者钻空子回归A股，市场公平性底线不能突破。

十几年前，蓝田股份因财务报表经追溯调整后连续三年亏损而暂停上市。当时资本市场初创各项法规并不健全，并无重大违法强制退市的规定，对财务造假公司只能以财务指标软性退市。蓝田股份造假当年经过调查是板上钉钉的事实，当事人也受到了法律的惩罚。试问，这样明目张胆财务造假的上市公司，其母公司欲借壳回归A股市场，投资者会答应吗？事实上，中国股市的造假者并非蓝田一家。从中科创到蓝田，中国股市的公司治理一直是块难啃的骨头。

发行监管部2018年5月29日责任编辑：陈永乐花旗发表的报告，将广汽集团（02238）2018至2020年盈利预测下调8.6%-12.7%，以反映对其销量及毛利看法较保守，将其目标价由15.99元降至10.52元，预期其资本回报率到2020年将降至14.3%，而2018至2020年盈利年复合增长将放慢至10%，维持“买入”评级。